 |
|
| WÄ…tki | |
 |
|
|
|
|
| destiny23 Come with me ... |
|
|
|
Temat: 15 nowych 12-metrowców Temat: Klimatyzacja w S.Castrosua + warszawska Scania Co do wozów z klimatyzacją - w Płaszowie pojawiła się ostatnio warszawska najnowsza Scania OmniCity wyposażona w klimatyzację - przyjechała do Krakowa na dwa tygodnie na testy - podobno jutro wyjedzie na linię . MPK rzekomo jest zainteresowane kupnem takich autobusów i to w niemałej ilości. (przeczytane na forum KWK ;P) Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=2429 Temat: Autobusy na bioetanol Jak podaje MPK będzie można pojeździć nim przez 2 tygodnie. Przyjazny autobus w taborze MPK Już dziś pasażerowie będą mogli przejechać się unikalnym autobusem - Scanią OmniCity napędzaną bioetanolem. Długi na 12 m autobus może zabrać ok. 100 pasażerów. MPK rozpoczyna jego oficjalne testowanie na ulicach Krakowa. Testy potrwają dwa tygodnie. Napęd na bioetanol powoduje, że autobus jest bardziej przyjazny dla środowiska i mniej zanieczyszcza powietrze. W Polsce tylko Słupsk ma pięć takich autobusów w taborze. I jeszcze zamieścili zdjęcie: Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3171 Temat: Kolejne przetargi na dostawę autobusów Zdjęcia są z testów Omni, ale krótkiej. Linia i data się zgadza. <KLIK> 18-metrowa, przegubowa Scania OmniCity jest klimatyzowana, niskopodłogowa i wyposażona w monitoring. Podróżować nią może 82 pasażerów. Ma 28 miejsc siedzących. Tyle miejsc, to mają solówki a nie przegubowce. Może więc jednak testuje się tam krótka Omnia Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3672 Temat: Mercedes w Krakowie Na pewno nie będą amfiteatralne, bo wtedy miałyby dodatkowy stopień w ostatnich drzwiach, a autobus ma być niskopodłogowy w 100%. Amfiteatralność nie musi oznaczać dodatkowego stopnia w ostatnich drzwiach (por. MAN NG-313, Scania Omnicity) a poza tym w SIWZ (o ile pamiętam) był dopuszczalny jeden stopień w ostatnich drzwiach. Notabene, wczoraj dzwoniłem do Wolicy, ale grubo przed przeczytaniem tych informacji na Forum i przed znalezieniem tych fotografii. Tam pani niewiele mogła odpowiedzieć (sama niewiele wiedziała) - tylko tyle, co przy poprzedniej rozmowie (są wyprodukowane i będą w terminie). Wracając do tych zdjęć, to nie mogę ani potwierdzić, ani... Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3043 Temat: Kolejne przetargi na dostawę autobusów Na stronie EKK jest artykuł, w którym piszą, że jakaś Scania Omnicity przegubowa jest testowana w Lublinie przez 2 tygodnie. Jest zdjęcie pokazujące fragment pojazdu, na którym widać, że drzwi się otwierają do środka. Tyle, że nie bardzo mi się wydaje, by to była Scania. Wygląda mi raczej na Mercedesa (ten bok pojazdu przypomina Citaro). Swoją drogą, mogliby jakąś przegubową Omnicity sprowadzić na testy. Poprzeczny układ silnika nie powoduje marnotrawstwa miejsca wewnątrz (traci się... Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3672 Temat: Autobusy na bioetanol Od jakichś 2 dni jest w Krakowie testowa Scania Omnicity (pojedyncza) napędzana bioetanolem. Ja się dziś nią kawałek przejechałem. Pojazd jest niby klimatyzowany, lecz sprawiało to wrażenie, jakby działała nie klimatyzacja, lecz nawiewy. Z otworów dobywał się silny strumień powietrza (największy w okolicach "rzeźni"), ale jakby w ogóle nieschłodzony. Zapytałem się kierowcy, czy jest klima, powiedział, że jest, tylko, że zbyt często się otwierają... Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3171 Temat: Kolejne przetargi na dostawę autobusów ...MAN, ale prawdopodobnie by go nie chcieli). Dla pojedynczego też można ustalić aż tak dużą pojemność silnika i wtedy tylko Mercedes ma szansę na wygranie (chociaż do 12-metrowych daje też mniejsze, ekonomiczne silniki, ale te wielkie są trwalsze). Gdyby przyjęto, że np średnica zawracania przegubowca ma być nie większa niż 23 metry, wchodziłby w rachubę tylko Mercedes (ma 22,8 m., podczas gdy Solaris U18 ma 23,2 m., MAN Lions City G ma 23,4 m., Scania Omnicity Artic ma 24,5 m, podobnie jak Jelcz M181MB). Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3672 Temat: Scania OmniCity tu dodawaj foty Scania OmniCity Źródło: busszczecin.fora.pl/a/a,168.html Temat: Kolejne przetargi na dostawę autobusów ...Woli byłyby bardziej odpowiednie Mercedesy. Z tymi "drobiazgami", jak np. kolor przycisku otwierania drzwi to przesadzili i to wygląda na pisanie pod Solarisa. Na szczęście są dodatkowe punkty za wysoki moment obrotowy i najwięcej może ich zdobyć MB. A propos, czy może ten przetarg mieć związek z ewentualną kasacją Neoplanów? Sprawdziłem też na odpowiedniej stronie, że Mercedes może dawać silniki zapewniające normę EEV (zresztą Scania Omnicity też, tyle, że ona nie zapewni niezależnego zawieszenia przedniej osi). Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3672 Temat: Mercedes w Krakowie ...linii) 39 l/100 km, Omnicity - podobnie, jesli nie o jakiś litr więcej, "Gniot" teoretycznie podobnie, ale serie bez nadbiegu i z powolnym mostem przy większych szybkościach potrafią palić powyżej 50 l/100 km. Jedynie SU12 ma przeciętną normę 35 l/100 km. Natomiast przegubowce mają przeciętną normę conajmniej 50 l./100 km. SU18 ma normę 45 l./100 km., Scania 113ALB ze skrzynią GAV aż 55 l./100 km, ze skrzynią VOITH ok. 50 l./100 km, Scania Omnicity Artic bodajże 53 l./100 km., Jelcz M181MB ok. 50 l./100 km (ale pewne serie, z 3-biegową skrzynią i mostem 5,86 spalają ok. 55 l./100 km, podobnie z 4-biegowym ZF, czyli najstarsze, chociaż te z 5-biegowym ZF palą najmniej, poniżej 50 l./100 km.), MAN NG-313 chyba 52 l./100 km. Nawet MAN SG-242 nie zejdzie poniżej 40 l./100 km. Wniosek: wskazana wymiana taboru na Mercedesy Citaro G (ale może bez szafy). Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=3043 Temat: Castrosua w Krakowie ...dyskusja na temat nazwy. Wyszło na to, że Castrosua została zakwalifikowana jako SCANIA, a to jest kompletna nieprawda... Castrosua to producent pojazdów z Hiszpanii. Robi autobusy na podwoziach m.in. Scanii, ale nie tylko... Jak jego produkt można opisać jako SCANIA. To tak jakby JELCZA M081MB czy Autosana Cezara nazwać Mercedesem tylko dlatego, że te pojazdy zbudowano na podwoziu MB.... Jeden z użytkowników nawet napisał: mimo wyglądu nadal jest to Scania OmniCity Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=1294 Temat: 112 Niech mi ktoś powie, jak sie tam wyrabia Scania albo Jelcz (przegubowy), jak Ikarusem były tam problemy? Chętnie bym to zobaczył. Nie ma aż tak dużych różnic w "katalogowych" średnicach zawracania - Ikarus owszem, ma "tylko" 22,5 metra ale przegubowa Scania Omnicity raptem pół metra więcej. Co ciekawsze - Jelcz M121 ma takie same wymagania, jak przegubowa Omnicity! Co najwyżej Ikarus mniej zamiata trawę, ale akurat tam nie jest to problemem bo nie ma płotów przy samym asfalcie. Źródło: komunikacja.krakow.pl/forum/index.php?showtopic=2368 |