 |
|
| WÄ…tki | |
 |
|
|
|
|
| destiny23 Come with me ... |
|
|
|
Temat: Narzędzia Temat: [ rocznik 93-99] Ibiza by BOCHYNEK A może by tak kupić tarczę na wiertarkę ze ściernicą listkową o ziarnistości ok K120, szlifując pryskać wodą, a jak rowki znikną to jechać papierami wodnymi od ostrych do łagodnych i zakończyć paroma polerkami pastą typu g3. PS> na moje oko tak właśnie koleszko to robił. No i źle robił jadąc na sucho. Bo jakby za mocno przycisnął zobaczyłby jak klosz zmienia się w kruszywo. Źródło: klubseatibiza.pl/forum/viewtopic.php?t=781 Temat: Polerowanie felg ...był wykonany duuużo łatwiej się ścierał, pracowaliśmy razem i w tym czasie jak ja robiłem u siebie jedno ramie w feldze tato robił jedną felgę ... jemu polerka czterech kół zajeła jakieś 2-3 tygodnie (oczywiście też po godzince wieczorami w wolnym czasie)... -jak robiłem swoją drugą felgę to nie patrząc na porady o możliwości "zrobienia dziur" użyłem wiertarki- tarcza z papierem 120 i ogień, w trudno dostępnych miejscach ściernica listkowa 120, 20 min roboty i fela gotowa, póżniej dochdzi jeszcze tylko dodatkowo papier 320 a pozostałe bez zmiany - udało się to zrobić dużo szybciej. Wniosek jest taki że właśnie z tym usunięciem pozostałości piaskowania jest największy problem ale duże znaczenie ma materiał z którego wykonana jest felga... PS. Wszystko oczywiście robiliśmy ręczne (poza polerowaniem pastą) PS2. Zarówno pierwszy i drugi komplet kół... Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=30080 Temat: Alternatywa dla TIG ...jest podany na opakowaniu elektrod, przeważnie nieco mniejszy prąd jak do zwykłej stali). Radze poćwiczyć najpierw na odpadach - w nierdzewce jest bardzo łatwo dziurę wypalić. Spawarka powinna być prądu stałego, najlepiej inwertorowa. Musi być dobra i stabilna regulacja prądu. Przed odpryskami zabezpieczyć preparatem typu silspaw (żeby się odpryski nie przylepiały), po spawaniu usunąć żużel, po czym spaw obustronnie oszlifować z nalotu ściernicą listkowa i to jak najdrobniejsza. Nie musi wyjść pełen przetop - na rentgen ti nie idzie, ani pod UDT to nie podlega Źródło: alkohole-domowe.com/forum/viewtopic.php?t=1015 Temat: Rost style-pytanie krzyz maltanski rysowany odrecznie a potem szlifierka kontowa z sciernica listkowa i po liniach jest scierane do blachy http://www.posterpop.com/images/merchan ... ncross.jpg Źródło: vwpolo-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=12171 Temat: mody głowicy i ssaka nie ruszaj średnicy kanałów żadnymi frezami, tym bardziej w okolicach zaworów i wejścia do komory spalania. Takie zabiegi robi się na CNC testując pozniej przepływy na flow bench'u, a nie w domowej zagrodzie. Rozszlifować ściernicą listkową i tyle. I nie na lustro. Typową polerkę możesz zrobić przez cały kolektor do wysokości wtryskiwacza. Ale generalnie i tak nie zaowocuje to odczuwalnymi przyrostami momentu Kolektor z Z6 ma inną pojemność bańki i inne długości runnerów. Y8 jeszcze ciut lepsze. Źródło: civic4g.pl/phpBB3/viewtopic.php?t=13225 Temat: anglik ...przegląd przed przeróbką i po przeróbce, a np: w Niemczech należy mieć kwity z autoryzowanego warsztatu, bo jak nie to grożą, że skasują auto - przyjemność wątpliwa. Nie dziwcie się też, bo Polacy wala takie numery z ciężarówkami że włos się na plecach jeży. Magicy z jednej miejscowości jak przerabiają układ kierowniczy to tną wąsy wykonane z kutego materiału i spawają z powrotem odwrócone o 180o. Oczywiście wygładzone do zera ściernicą listkową, szpachel, farba itd. Nie dziwcie się jak słyszycie w wiadomościach: "niespodziewanie ciężarówka zjechała na lewy pas i zabiła pięcioosobową rodzinę". Ostatnio czytałem o jednej sprawie jak koleś zrobił bite auto i nie wstawił poduszek tylko zaslepki i nie poinformował kupującego. Zginęły 2 osoby w tym dziecko. Kierowca zaskarzył kolesia i cwaniaczek dostał 15 lat puszki - osobiście twierdzę,... Źródło: bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=62890 Temat: mody głowicy i ssaka papierem można się jedynie po tyłku pogłaskac Wiertarka ze ściernicą listkową na trzpieniu, mała granulacja, średnica najlepiej 25-30mm. 40 nie wejdzie do środka kanałów. Najlepszy z kolektorów do D to D16Y8, niewiele za nim D16Z6. Jeśli chcesz zakładać seryjną przepustnicę to musisz brać w pełni uzbrojone, bo rozstaw szpilek nie pasuje pod nasze z A6/Z2. EDIT: literówka oczywiscie. Źródło: civic4g.pl/phpBB3/viewtopic.php?t=13225 Temat: Polerowanie felg nie no - ręcznie można zapomnieć. Wiertarka, ściernica listkowa i maszyna zrobiona z silnika od pralki - to był mój zestaw. Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=30080 Temat: Polerowanie aluminium czy miał ktoś doczynienia metodami mechanicznymi ...juz cos podobnego po zalozeniu tematu czytalem , naszczescie felgi sa wypiaskowane wiec etap pierwszy prac wykonany ;-) tutaj tylko pytanie czy polerowanie reczne mozemy zastąpic innym sposobem mechanicznym tzn zamiast papierki wiertara i ognia czy filc czy gabki ścierne. znalazlem takie cos: http://www.youtube.c...feature=related ktos przetłumaczy chodzi mi dokladnie o materiały czego urzywają, jak widać wszytsko wykonano mechanicznie 1 to ściernica listkowa z włókniny, 2 to tarcza sizalowa z pastą wstępną 3 tarcza bawełniana z pastą końcową Źródło: forum.vectraklub.pl/index.php?showtopic=108817 Temat: Polerowanie felg Witam, pozwolę sobie zadać pytanie Pajko - poleruję felgę. Najpierw ściernica listkowa - duże wżery. Później papiery ale na skonstruowanej z silnika od pralki maszynce . Teraz opiszę zachowanie alu. Podczas polerowania gdy dociskam papier do felgi zostają mi na papierze powbijane wióry aluminium. Trudne to do opisania ale są to tak jakby połupane kawałeczki alu - jak wydłużony piasek i nieraz średnicy zbliżonej do piasku 1mm. Felga po papierze 500 wygląda jakby była pokryta drobniusieńkimi łuskami - taka... Źródło: froum.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?t=30080 Temat: Krótki kurs obróbki kolektorów i głowicy ...Obróbka kanałów ssących Obróbkę można rozpocząć od dowolnego elementu, ja w tym przypadku zaczynam od głowicy. Cały widz polega na tym, że po nałożeniu nowej uszczelki na szlpilki widać ile materiału "wystaje" poza nią. To wszystko należy zebrać. Najlepiej zacząć frezami do metalu i to wszystko wydrapać.Po zebraniu powinno pozostać około 1-2 mm naddatku do uszczleki żeby można było spokojnie to wygładzić ściernicą listkową i na końcu papierem ściernym. Obróka kanałów wydechowych Operację powtarzamy dla wszystkich kanałów dolotowych i wylotowych. Ważna uwaga: kanały wydechowe polerujemy "na lustro" żeby maksymalnie ułatwić spalinom opuszczanie komór spalania. Kanały ssące po obróbce należy potraktować papierem ściernym 150-200 żeby porobić w nich poprzeczne rysy sprawiające, że paliwo nie bedzie... Źródło: beta.tuningforum.pl/viewtopic.php?t=63155 |