schemat turbosprezarki

Temat: Luźne rozmowy nt. motoryzacji
Ale biturbo to olbrzymie koszty. W większości aut bardziej opłaca się mieć jedną turbosprężarkę, ale VTG (czyli ze zmienną geometrią łopatek). BTW - zamontowałbyś to w kolektorze? Kompresor od Jackson Racing EDIT: Tutaj inny typ kompresora. A tutaj ogólny schemat turbosprężarki: Jak widać, zupełnie inaczej to wygląda. EDIT 2: Kompresor nie musi być napędzany bezpośrednio od wału - może być pośrednio, np. poprzez pasek. Dlatego może być umieszczony w różnych miejscach, a nie gdzieś "w głębi" silnika.
Źródło: diecast-modele.pl/viewtopic.php?t=1251